「ICカード乗車券の可能性」について考える

　id:aisyuno_3rdclaさんとこでちょっとおもしろいと思った考察（http://d.hatena.ne.jp/aisyuno_3rdcla/20040823#p3）について。ICカード乗車券を導入する予定がないと言い張っているJR東海に業を煮やして（表現変ですね、すみません）、JR東海のエクスプレスカードを使ったシミュレーションをしてられたのですが、それを見てちょうどJALカードの新サービス（http://www.jal.co.jp/press/2004/080501/080501.html）を思い出した次第。このうちの「JAL ICチェックインサービス」の方ですが。この場合はクレジット決済が前提なんですけど。タッチ＆ゴーといっても、座席番号票のようなものはどこかで発券されるよう（システム概念図を見てもはっきりしませんが）なので、条件的には近いのかな、と。各改札口にチェックイン機（兼座席票発券機）を設定することでうまくいかないでしょうか。あーでもそれならひと手間増えて面倒か。ポストペイ方式なら利用回数割引などが後から設定できるから、クレジット兼用よりもやっぱり優れているのかなーとも。とりあえず「Suicaグリーンシステム」と「JAL ICチェックインサービス」が成功すれば、その発展型としてうまくいかないかなーと思うわけです。
　とりあえず大阪在住の私は、まずPiTaPaの利用から始めないといけませんね。現導入会社が常時利用する鉄道でないのがネックですが（競馬に行くときしか使わねぇ…）。あと今冬発行の「JALカードSuica」も。